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なるほど！バッテリーの基礎知識

バッテリーの基礎知識

バッテリーって、車のどこにあるの？

自動車に装備しているバッテリーは、エンジンルーム内に装備されている事が多いですが、１ＢＯＸ系の車は運転席もしくは助手席の椅子の下。軽ハコなどは荷室などの床下。またトランクルームに装備されている場合もあります。

　また、輸入車の中には、かなり特殊な箇所に装備されている場合もあります。（後部座席の下や助手席の足元など）

　ちなみに・・・
　車の取り扱い説明書にバッテリーの装着場所が記載されていますので、バッテリーを一度も見たことの無い人は、確認の意味でも一度はご覧になってみてください。

バッテリーって、乾電池みたいなもの？

バッテリー（蓄電池）は乾電池と同じように、「＋極」と「－極」があり、バッテリーの「＋」端子から電気が流れ出し、各電装部品を通り、ボディーの金属部分を流れて「－」極へ流れています。
　つまり自動車の金属部分は「－」極となっており、またこれを「ボディアース」と言います。
　（※外車の一部にボディが「＋」極になっている車両もあります）

　バッテリー端子は、「＋」と「－」では端子の大きさが異なり、「＋」の方が端子が大きくなっています。
　また、バッテリーは寒さに弱く、低温下でのバッテリーの性能は、著しく低下してしまいます。冬を目前にして、「バッテリーが弱っているな～」と感じたら（エンジンの始動で、セルモーターの回り方に勢いが無いと感じるなど）、早めにバッテリーを交換されることをお勧めします。

　ちなみに・・・
　寒冷地仕様の車に大容量のバッテリーが装備されているのは、こういった理由があるからです。

バッテリーの寿命って何年くらい？

　同じバッテリーでも、使用条件、使用環境、メンテナンス（日常点検）、車両側の充電装置、取り付け場所などの要因によって寿命はまちまちですが、乗用車ではバッテリーの交換の目安は約３年とアドバイスさせていただいております。　
　寿命を過ぎて使用し続けると、液量の減りの増加、バッテリー内部の極板の劣化が進みますので早めの交換をお勧めします。

「バッテリーあがり」って？

バッテリーあがりの原因には、ライトの消し忘れ・車両の長期放置などの過放電、バッテリーの寿命、発電機（オルタネータ・ダイナモ）の故障など色々な原因があります。
　過放電の場合には、充電すれば問題ないケースがほとんどですが、予想外のバッテリーあがりの場合には、発電機や電装品の故障・漏電なども考えられますので、バッテリーを交換する前には、必ず点検を受けることをお勧めします。
　ちなみに、過放電によるバッテリーあがりでも、出来ればバッテリーを新品交換されることをお勧めします。過放電によるバッテりーあがりは、バッテリーの性能を著しく低下させる恐れがあります。（※特に冬期前は要注意！）

バッテリーの取り扱い

・極性
　バッテリー端子には「＋」と「－」がありますが、交換などで端子を脱着する場合には、必ず「－」から脱着し、「＋」と「－」を間違えないように取り扱ってください。
　「＋」と「－」の端子は、誤って接続しないよう大きさが違います。もし、「＋」と「－」を間違えて接続してしまうと、ショート（火花が飛ぶ）だけでなく、ヒューズ切れやコンピュータの故障、車両火災に至る危険性もありますので、十二分に注意してください。
また、端子脱着の際は、工具が「＋」端子に接触しないように十分注意してください。

・バッテリージャンピング
　バッテリーあがりなどで、バッテリーケーブル（ブースターケーブル）を使って他車のバッテリーから電源を供給してもらう指導補助の事を「バッテリージャンピング」と言います。
　バッテリージャンピングを行う際には、

①バッテリーあがりの車の「＋」端子　
②救援車の「＋」端子　
③救援する車の「－」端子　
④バッテリーあがりの車の「－」端子やエンジンブロック

といった手順で、バッテリーケーブルの接続を行ってください。
※取り外しの際は逆の手順

　また、救援する車のバッテリー電圧が１２Ｖか２４Ｖかをよく確認し、バッテリーあがりの車と電圧が同じであることを確認した上でケーブルの接続をしましょう。
もし電圧が異なる場合には、絶対に接続しないようにしてください。
※トラックなどの商用車では、バッテリー電圧が２４Ｖになっていることがあります。

バッテリーに記されている数字とアルファベットの意味は？

　国産車用のバッテリーはＪＩＳ規格商品であり、バッテリーサイズや性能などの規格（バッテリー規格）は、６～７桁の数字とアルファベットの記号で記載されています。

　また、バッテリーに記載されているバッテリー規格は、「４４」、「Ｂ」、「１９」、「Ｌ」に区分され、それぞれの数値や記号には、きちんと決まった意味があります。

　まず、頭の「４４」という数字。これは、バッテリーの総合性能・容量を表します。数値が大きいほどバッテリーの性能・容量・パワーが上がります。つまり、この数値が大きいほど高性能で逐電容量が大きいということです。
　ちなみに、
　「２８Ｂ１７Ｒ」のバッテリーを「３４Ｂ１７Ｒ」へ、
　「３８Ｂ１９Ｒ」のバッテリーを「４４Ｂ１９Ｒ」へ、という感じで交換すれば、見た目の大きさを変えずに、バッテリーの性能を上げることができます。
※カーオーディオのグレードアップや、ナビ・ＴＶなど、電装系アフターパーツを多く取り付けられている方もバッテリーの容量アップをお勧めします。

　そして次の「Ｂ」という記号。
これは、バッテリーサイズを表します。
Ａ　→　幅127ｍｍ　　　高さ162ｍｍ
Ｂ　→　幅129ｍｍ　　　高さ203ｍｍ
Ｄ　→　幅173ｍｍ　　　高さ204ｍｍ
という規格になっています。
ちなみに、ここの区分が違うと、バッテリー端子の大きさも異なります。バッテリーを購入される場合には、ここの区分は変えないように注意してください。

それから「１９」という数値。
これは、バッテリーの長さ（概寸法）を表します。
「１７」だと約１７ｃｍ。

　最後の記号の「Ｌ」は、端子の極性位置を表します。
＋と－の端子の位置を表していて、バッテリーを横にして端子を奥に見て、
＋端子が右にくると「Ｒ」、＋端子が左にくると「Ｌ」です。

　バッテリーを交換する場合には、この記号を間違えないように。
「Ｒ」と「Ｌ」を間違えて装着してしまうと、最悪の場合は車両火災に繋がる危険性があります。
バッテリーの「＋」は、「－」より車両側ボディの外側から遠くになるよう設定されています。（車両の内側へ向けて「＋」端子が設置されるようになっている）
　これは、事故などの際に、破損したボディの金属部分と「＋」端子が接触し、ショートや車両火災にならないように、という配慮からこうなっています。
　端子コードの長さがあるので間違えて装着するには無理がありますが、取り付け時には十分注意してください。

バッテリーの液量は、どうやってチェックするの？

　バッテリー液が不足すると、バッテリー本来の性能が出せません。バッテリーの横から液量のチェックをして、「ＬＯＷＥＲ　ＬＥＶＥＬ」より少ない場合は補充液を足してください。
◆注意◆
バッテリー液の補充の際は、絶対に「ＵＰＰＥＲ　ＬＥＶＥＬ」より上にならないようにしてください。液の入れすぎはバッテリー液の噴き出しの原因となり、バッテリー周辺の腐食の原因となります。
※メンテナンスフリー「密封タイプ」のバッテリーは、補充の必要はありません。また、無理にフタを開けたりしないようにしてください。

『充電制御車』って、どんな車？

　燃費改善のために自動車メーカーで開発・導入が進められている車のことです。「発電制御車」等、メーカーによって呼び名が異なっています。従来の車と違い、充電量が不足しているときは制御コンピュータが感知し発電を指示。発電機を回してバッテリーを充電します。一定量充電されると充電停止を指示。エンジンにかかる負担を軽減させ燃費向上につなげます。２０１０年度には販売された乗用車中約３５％、２０１２年度には４５％が充電制御車になると予測されます。
　充電制御車の性能を発揮させるには、短時間で効率良く充電できるバッテリーを選ぶ必要があります。充電制御車用のバッテリーは、普通のバッテリーと比べて素早く充電する能力が備わっています（充電回復性能が高いもの）。

　　～詳しくは、コチラ。～